Với kiểu thiết kế vuông vức và cách vận hành chắc chắn hơn, Palisade là lựa chọn phù hợp cho những khách nam đang đi Santa Fe muốn đổi xe.
Động cơ điện kết hợp khả năng cách âm tốt của EQS SUV mang tới cảm giác như đang lướt trên thảm, thậm chí cho cảm giác dễ say.
Tiguan bản nâng cấp giữa chu kỳ vẫn là mẫu xe lái hay bậc nhất phân khúc C nhưng đi kèm giá bán cao và thiết kế ít điểm nhấn.
Hãng xe Đức không còn đặt mẫu xe của mình lúc nào cũng cứng ngắc thể thao, mà trở nên êm ái ở chế độ thông thường.
Mẫu xe bán tải có tiện nghi không khác xe con, động cơ mạnh và tăng tốc tốt nhưng giá bán cao là một trở ngại.
Giữa một phân khúc thiên về phục vụ gia đình, 408 là một kiểu khác hẳn, với phong cách coupe cùng động cơ tăng áp.
Máy xăng 2.0 kết hợp cùng hai môtơ điện và hộp số e-CVT giúp CR-V tăng tốc nhanh lẹ ở mọi dải tốc độ, nhưng mức giá không dành cho số đông.
Chất lượng hoàn thiện, hàm lượng công nghệ và vận hành êm ai trong phố là thế mạnh của H6, tuy vậy khả năng chạy tốc độ cao còn nhạt nhòa.
Thế hệ mới của CR-V có khả năng cách âm tốt hơn hẳn thế hệ trước, hệ thống treo cũng êm ái hơn, tuy vậy mức giá vẫn là trở ngại.
Động cơ hybrid trên chiếc crossover nhà Toyota hướng người lái tới kiểu từ tốn, tối ưu động cơ điện chứ không phải khả năng tăng tốc thể thao.
Mẫu SUV cỡ nhỏ mới êm ái hơn và đặc biệt cách âm tốt, tuy vậy xe không còn lốp runflat, không còn treo khí nén.
Hệ thống khung gầm cứng vững, treo đa điểm phía sau, chân ga đàn hồi tốt giúp VF 6 cho khả năng vận hành ổn nhất trong các mẫu VinFast.
Hãng xe Nhật không làm ra một chiếc crossover cỡ nhỏ chỉ để phục vụ mục đích cho các gia đình nhỏ "có xe để đi", mà đây là chiếc xe để lái.
Mẫu sedan cỡ B thiết kế thể thao, trang bị nhiều tính năng an toàn, tập trung vào cảm giác lái, tiết kiệm nhiên liệu, giá cao nhất phân khúc.
Giá nhỉnh hơn các đối thủ trong phân khúc, nhưng BR-V nhiều công nghệ an toàn nhất và khả năng vận hành cũng năng động nhất.
Chiếc SUV hạng sang cỡ nhỏ có khả năng vận hành tốt, nhất là trên đường off-road nhưng không quá chiều chuộng hành khách.
Mini EV có nhiều lợi thế khi sử dụng cho đô thị đông đúc, nhưng không phù hợp để chạy đường trường.
Mẫu SUV cỡ lớn sở hữu không gian nội thất rộng rãi, tiện nghi ngập tràn nhưng giá bán cao là trở ngại tiếp cận khách hàng.
Khác hẳn vẻ bề ngoài nam tính, ít điểm nhấn, Levante kích thích người lái bằng chất thể thao cực đoan nhờ cỗ máy V6 công suất 350 mã lực.
Chiếc SUV hạng sang hiểu mọi thứ nằm dưới đôi chân mình để tự nuôi ga để vượt qua những địa hình off-road thực thụ.
Điểm mạnh nhất của Ford Ranger Raptor là khả năng ổn định khi chạy off-road tốc độ cao, không phải những cú trèo đá, vượt lầy ở tốc độ thấp.
So với bản Xpander MPV, bản Cross cho khả năng kiểm soát ở góc cua an toàn hơn nhờ công nghệ AYC, thích hợp cho các tài xế thường đi đèo dốc, trơn trượt.
Nếu chỉ để phục vụ việc chạy êm, RX không cần sử dụng một hệ hybrid với hai môtơ điện trước sau và công nghệ đánh lái bốn bánh.
Người ta xác định chủ xe S-class khi ai đó bước xuống từ ghế sau, nhưng với EQS, phải từ ghế lái.
Thiết kế trầm tính, ít điểm nhấn nhưng với người thích lái, Forester là một lựa chọn hàng đầu giữa những cái tên Nhật, Hàn quen thuộc trên thị trường.
Có những sức mạnh được phô diễn như Porsche 911, nhưng cũng có những nguồn lực chỉ bung ra khi cần như Flying Spur.
Xe máy điện Neo's cho cảm giác lái tốt, tuy nhiên quãng đường di chuyển thấp và mức giá cao hơn các đối thủ khác trên thị trường.
Mẫu xe đa dụng đến từ Hàn Quốc thiết kế lạ mắt, trang bị nhiều tính năng tiện nghi đến an toàn nhất nhì phân khúc.
Tầm giá 2 tỷ đồng, C300 AMG thế hệ mới cân bằng tiện nghi cao cấp lẫn niềm vui sau tay lái, điều ít có đối thủ nào sở hữu.
