Yêu cầu được Phó giám đốc Sở Xây dựng Võ Khánh Hưng đưa ra ngày 23/12, sau khi làm việc với các bên liên quan về tháo dỡ trạm thu phí T3, thuộc dự án BOT mở rộng quốc lộ 51. Trạm này đã ngưng hoạt động gần ba năm nhưng chưa được tháo bỏ; hai trạm còn lại nằm trên địa bàn tỉnh Đồng Nai.
Theo Sở Xây dựng, trạm T3 không còn khai thác nhưng vẫn tồn tại nhà trạm, đảo phân luồng, móng trụ và các hạng mục phụ trợ, gây thu hẹp mặt đường, xung đột giao thông. Do không được nhà đầu tư bảo trì, một số hạng mục có nguy cơ xuống cấp, mất an toàn cho người đi đường.
Trạm thu phí T3 trên quốc lộ 51 khi còn thu phí. Ảnh: Trường Hà
Trước đó, các cơ quan chức năng đã nhiều lần đôn đốc Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC, nhà đầu tư) tháo dỡ trạm trước ngày 15/12 nhưng đơn vị này chưa thực hiện.
Sở Xây dựng xác định việc để trạm thu phí không còn sử dụng trên đường là hành vi đặt chướng ngại vật trái phép, vi phạm quy định về trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Sở yêu cầu BVEC hoàn tất tháo dỡ trước 31/12. Nếu không chấp hành, thành phố sẽ chỉ đạo các đơn vị liên quan tổ chức tháo dỡ, mọi chi phí và phát sinh do nhà đầu tư chịu trách nhiệm.
Ngoài trạm T3, hai trạm còn lại T1 và T2 qua Đồng Nai trước đó địa phương cũng đã đề nghị doanh nghiệp tháo dỡ do đã ngưng hoạt động nhưng hiện chưa triển khai.
Hướng tuyến quốc lộ 51. Đồ họa: Đăng Hiếu
Quốc lộ 51 là tuyến huyết mạch kết nối TP HCM với Đồng Nai. Năm 2009, tuyến đường được mở rộng theo hình hợp đồng BOT, tổng vốn gần 3.800 tỷ đồng, khai thác từ năm 2013. Thời gian thu phí dự kiến 20 năm 6 tháng và kết thúc vào 12/1/2030. Do lưu lượng xe tăng cao, trạm thu phí dừng hoạt động từ tháng 1/2023, song việc quyết toán, chấm dứt hợp đồng và tháo dỡ các trạm đến nay vẫn chưa hoàn tất.
Theo doanh nghiệp, quyền thu phí ba trạm trên quốc lộ 51 đang là tài sản bảo đảm khoản vay, nên việc tháo dỡ hoặc thay đổi hiện trạng trạm phải xin ý kiến ngân hàng, song chưa được đồng ý.
Giang Anh