Phương tiện thử nghiệm ở Phòng thí nghiệm Donghu. Video: CGTN
Trong bước đột phá quan trọng đối với công nghệ đệm từ của Trung Quốc, các nhà nghiên cứu tại Phòng thí nghiệm Donghu ở tỉnh Hồ Bắc, miền trung Trung Quốc, gặt hái thành công trong việc tăng tốc phương tiện thử nghiệm nặng 1,1 tấn lên 650 km/h trên quãng đường dưới 1.000 m, sử dụng hệ thống hỗ trợ đệm từ tiên tiến và hệ thống đẩy điện từ.
Dữ liệu thử nghiệm cho thấy phương tiện đạt tốc độ đáng kinh ngạc trên trong khoảng 7 giây với đường chạy 600 m. Theo Li Weichao, giám đốc Trung tâm đổi mới công nghệ đẩy điện từ maglev tốc độ cao tại phòng thí nghiệm, đây là tốc độ nhanh nhất thế giới. Hồi tháng 2/2024, tốc độ đạt được của tàu đệm từ là 623 km/h.
Thành tựu này trở nên khả thi nhờ vào đường chạy thử nghiệm tàu đệm từ tốc độ cao do phòng thí nghiệm tự phát triển, dài 1.000 m. Khác với thử nghiệm tốc độ thông thường đòi hỏi đường chạy dài, thường từ 30 đến 40 km, đường chạy thử nghiệm mới áp dụng phương pháp tăng tốc cự ly ngắn, yêu cầu đo lường tốc độ và vị trí cực kỳ chính xác. "Độ chính xác hiện tại của việc đo tốc độ và định vị có thể đạt tới 4 mm", Li cho biết.
Dưới tác động của lực điện từ, hiệu ứng "đẩy cùng dấu" xảy ra giữa phương tiện thử nghiệm và đường ray trong khi không có tiếp xúc vật lý giữa hai bên. Phương tiện thử nghiệm lơ lửng phía trên đường ray và trong quá trình tăng tốc, nó không bị hạn chế bởi ma sát, chỉ cần vượt qua lực cản không khí. Theo Li, tốc độ 650 km/h không phải là mục tiêu cuối cùng của đường chạy thử nghiệm. Tốc độ hoạt động điển hình của nó là 800 km/h. Toàn bộ công trình dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm nay.
Ngoài đạt tốc độ tăng tốc đáng chú ý, công nghệ tiên tiến còn cho phép phương tiện giảm tốc độ về không chỉ trong 200 m. Với khả năng kiểm soát chính xác cả tăng tốc và lực phanh, đường chạy thử nghiệm này sẽ trở thành nền tảng quan trọng cho nghiên cứu tàu cao tốc và phát triển các công nghệ giao thông tiên tiến khác. Li chia sẻ công nghệ sử dụng trên đường chạy thử nghiệm đang được áp dụng tại các cơ sở nghiên cứu khác.
An Khang (Theo CGTN)