Bên trong cốp xe đa số đều trang bị lẫy mở khóa khẩn cấp, cho phép mở cốp mà không cần chìa.
Thông thường xi-nhan sẽ có 3 chế độ sử dụng khác nhau, bao gồm thông thường, chớp sáng 3 lần và chớp sáng khi tài xế giữ cần gạt.
Nhiều tài xế gạt cần số về N khi dừng đèn đỏ nhưng không đạp phanh, khiến xe trôi về phía sau gây va chạm.
Việc không dừng xe hẳn khi chuyển số tiến/lùi về lâu dài sẽ khiến hộp số hao mòn nhanh hơn bình thường, theo các chuyên gia.
Hạn chế bám sát theo xe khác, không chặn lối đi, chú ý kính hậu, sử dụng xi-nhan là những điều giúp đỗ xe lịch sự, an toàn.
Thôi miên trên cao tốc dễ xảy ra khi lái xe đường dài, ít cảnh vật, khiến tài xế bị buồn ngủ hoặc quên sự vật sự việc trên đường.
Khó đạt tốc độ cao, không an toàn khi mưa, nguy cơ cháy nổ cao, không đi được xa là lo ngại thường thấy khi lựa chọn xe máy điện.
Hà NộiNhiều tay đua bị lật ngửa xe, phải bỏ cuộc vì độ khó của đường vượt chướng ngại tại giải đua xe địa hình VOC ở Đồng Mô diễn ra trong ba ngày 27-29/10.
Độ pin xe máy điện có thể giúp xe chạy xa hơn 3-5 lần so với mức công bố của nhà sản xuất, nhưng tiềm ẩn nhiều nguy hiểm.
Nước chảy xiết, chướng ngại vật dưới mặt nước, lốp và phanh mòn là những yếu tố khiến tăng độ nguy hiểm khi lái xe trên đường ngập.
Một chiếc camera hành trình tốt cần những tính năng như quay full HD, góc quay rộng, chế độ ghi đè, chế độ đỗ xe, cảm biến gia tốc, GPS.
Sử dụng đúng loại lốp, căn chỉnh thước lái hay nâng cấp phanh là một số cách giúp tài xế lái thích thú hơn.
Sử dụng cách mở cửa trái tay giúp tài xế dễ dàng quan sát được điểm mù khi ra khỏi xe, từ đó hạn chế tai nạn.
Bảo dưỡng đầy đủ, bỏ vật nặng, hạn chế tăng giảm tốc đột ngột và sử dụng kỹ thuật tăng - nhả ga giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Xe máy điện được thiết kế để đi chuyển trong phố, nhưng xe quá êm đôi khi khiến tài xế khác mất cảnh giác.
Buồn ngủ khi lái xe có thể gây ra những tai nạn khó lường, có những dấu hiệu để cảnh báo điều này mà tài xế cần nắm rõ.
Ấn ĐộTài xế xe kinh doanh vận tải phải có chứng nhận kỹ năng bổ sung trong bằng lái mới được phép điều khiển phương tiện trên đường đèo dốc.
Tắc đường kéo dài mà không phải nguyên nhân nào to tát như tai nạn hay vào trạm thu phí là điều dễ gặp mỗi dịp lễ tết, được gọi là tắc đường ma.
Trẻ em ngồi phía trước có thể khiến dây an toàn chèn ngang cổ, trường hợp ngồi trong nôi sẽ bị túi khí chèn ép khi xảy ra va chạm.
Thay vì hãm động cơ để giảm tốc độ như trên xe xăng, xe điện dùng phanh tái sinh năng lượng, do đó cảm giác phanh có phần khác biệt.
Phanh tái tạo trên xe điện giúp pin được sạc khi nhả chân ga, nhưng một số mẫu xe đèn sẽ không sáng khi kích hoạt tính năng này.
Giảm tốc độ, giữ khoảng cách, quan sát gương hậu, để ý phương tiện lưu thông, hiểu phương tiện đang đi là những cách tránh bị đâm dồn toa.
Thảm sàn, giá đỡ điện thoại, phim cách nhiệt là những phụ kiện tài xế cần lưu ý khi sử dụng, nhằm phòng tránh tai nạn có thể xảy ra.
Các tính năng tự động kích hoạt khi xảy ra va chạm mạnh nhằm giảm thiểu thương vong và cảnh báo nguy hiểm cho các phương tiện khác.
Đèn sương mù có chức năng tăng độ nhận diện khi thời tiết xấu, bật đèn này vô tội vạ có thể khiến các tài xế khác bị chói mắt.
Dùng đèn pha hoặc đèn trợ sáng đi trong sương không những giảm tác dụng chiếu sáng, mà còn làm tài xế bị "mù" tạm thời vì lóa mắt.
Kiểm tra xe trước khi lái, nắm vững kỹ năng khi di chuyển trên đường trơn trượt là điều nên nắm kỹ để lưu thông an toàn vào mùa mưa.
Mùi ẩm, các chi tiết bị gỉ sét, thảm và ghế được thay mới, đèn bị đọng nước... là những điểm cho thấy xe đã bị ngập nước.
Thái NguyênÔtô di chuyển trong phố với tốc độ khoảng 50 km/h, vướng phải dây diều vắt ngang đường khiến cản trước bị đứt.
