



Trên công trường, các đơn vị tiếp tục duy trì hơn 35 mũi thi công, với hơn 100 đầu thiết bị cùng 350 công nhân và 70 cán bộ kỹ thuật. Trong ảnh, công nhân lắp các dải phân cách đoạn đường dẫn lên cầu.
Trên công trường, các đơn vị tiếp tục duy trì hơn 35 mũi thi công, với hơn 100 đầu thiết bị cùng 350 công nhân và 70 cán bộ kỹ thuật. Trong ảnh, công nhân lắp các dải phân cách đoạn đường dẫn lên cầu.
Nhóm công nhân thi công khe co giãn - một trong những hạng mục cuối cùng khu vực đường dẫn lên cầu.


Những ngày qua, dự án chưa thông xe nhưng người dân từ hai bờ tỉnh Vĩnh Long và Đồng Tháp hiếu kỳ chạy xe máy lên cầu để quay phim, chụp ảnh. Đơn vị thi công sau đó rào chắn tạm bằng các khối bêtông dải phân cách và dựng biển cảnh báo để đảm bảo an toàn.
Những ngày qua, dự án chưa thông xe nhưng người dân từ hai bờ tỉnh Vĩnh Long và Đồng Tháp hiếu kỳ chạy xe máy lên cầu để quay phim, chụp ảnh. Đơn vị thi công sau đó rào chắn tạm bằng các khối bêtông dải phân cách và dựng biển cảnh báo để đảm bảo an toàn.


Sáng 29/7, hàng chục xe chở hàng hóa chạy trên cầu để thử tải. Mỗi đợt thử tải kéo dài 10-20 phút, ở cả hai hướng. Đây là quy trình bắt buộc trước khi cầu được đưa vào khai thác.
Sáng 29/7, hàng chục xe chở hàng hóa chạy trên cầu để thử tải. Mỗi đợt thử tải kéo dài 10-20 phút, ở cả hai hướng. Đây là quy trình bắt buộc trước khi cầu được đưa vào khai thác.

Vị trí cầu. Đồ họa: Khánh Hoàng
Rạch Miễu 2 là cầu thứ 7 bắc qua sông Tiền, sau cầu Rạch Miễu, Cao Lãnh (Đồng Tháp), Mỹ Thuận, Mỹ Thuận 2 (Tiền Giang cũ và Vĩnh Long), Hàm Luông (Bến Tre cũ), Cổ Chiên (nối Bến Tre với Trà Vinh cũ, nay thuộc Vĩnh Long).
Vị trí cầu. Đồ họa: Khánh Hoàng
Rạch Miễu 2 là cầu thứ 7 bắc qua sông Tiền, sau cầu Rạch Miễu, Cao Lãnh (Đồng Tháp), Mỹ Thuận, Mỹ Thuận 2 (Tiền Giang cũ và Vĩnh Long), Hàm Luông (Bến Tre cũ), Cổ Chiên (nối Bến Tre với Trà Vinh cũ, nay thuộc Vĩnh Long).
Hoàng Nam