Các mẫu VF e32, VF e33, VF e34P lần lượt tham chiến ở các phân khúc A, B và C, dự kiến trình làng vào 2023.
Thị trường ôtô điện Việt Nam mới ở ngưỡng sơ khai, đang thiếu nhiều thứ về chính sách để phát triển, dù thời của xe điện đang tới trên toàn cầu.
Với kích thước không quá vượt trội và khoảng giá nối tiếp nhau, các mẫu CUV từ cỡ B đến C- tạo nên đoạn thị trường sôi động bậc nhất.
Ôtô điện VinFast VF e34 vừa ra mắt thị trường Việt Nam sở hữu động cơ công suất tương đương 150 mã lực và mô-men xoắn 242 Nm.
Không quá khi nói mẫu ôtô điện đầu tiên của hãng xe Việt non trẻ sẽ thay đổi cuộc chơi trên thị trường xe hơi.
Tờ Carbuzz cho rằng chính sách cho thuê pin của VinFast mới mẻ trên thế giới còn Motoring ấn tượng với những trang bị hiện đại trên VF e34.
Sau 12 giờ ra mắt, mẫu ôtô điện VF e34 của hãng xe Việt nhận gần 4.000 lượt đăng ký đặt cọc.
Xin hỏi, mẫu xe điện VinFast sắp ra mắt có thể chạy tốc độ tối đa bao nhiêu km/h. (Hữu Thu)
VF e34 có thể sạc bằng điện dân dụng tại nhà, số km sẽ được kiểm soát thông qua app.
VinFast VF e34 có tầm di chuyển 300 km mỗi khi sạc đầy, khách đặt cọc trước 30/6 có thể mua với giá còn hơn 500 triệu đồng nếu cộng dồn ưu đãi, quà tặng.
Cơ quan quản lý phương tiện California (DMV California) cấp chứng chỉ thử nghiệm xe điện tự lái (Autonomous Test Vehicle Permit) cho VinFast.
Hãng Việt dự định trang bị loạt công nghệ thông minh cho bộ ba xe điện mới, hướng tới chinh phục các thị trường quốc tế.
Xe điện vốn là ngành còn quá mới mẻ, dù trên thế giới hay ở Việt Nam, điều đó có nghĩa, cơ hội lắm mà thách thức cũng nhiều.
Nhiều trang chuyên ngành ôtô quốc tế như Autoblog, Auto Evolution, Motor Authority, Carbuzz… bày tỏ sự quan tâm đến ba dòng ôtô điện mới của VinFast.
Xây dựng trên định hướng mẫu xe gầm cao cỡ C, chiếc CUV của VinFast chỉ có duy nhất một bản chạy điện ,hướng tới những xe đô thị xanh.
Mẫu SUV cỡ D mới của thương hiệu Việt sẽ có cả phiên bản xăng truyền thống như các đối thủ lẫn phiên bản điện.
Feliz mang dáng vẻ "dễ gần" bởi giống xe chạy xăng, mức giá khoảng 25 triệu đồng cũng dễ tiếp cận.
Hưởng thuế nhập khẩu linh kiện 0%, ôtô điện sản xuất trong nước được miễn yêu cầu về sản lượng tối thiểu ở hai kỳ xét ưu đãi đầu.
Hà NộiChuyên gia của hãng chạy thử chiếc crossover động cơ điện với kích thước nhỉnh hơn xe cỡ C.
Nhà máy xe điện giai đoạn đầu được lắp đặt thiết bị gồm nhiều rô-bốt, có công suất 250.000 xe/năm.
