Dự án Vành đai 3 TP HCM đã được ấp ủ cách đây 11 năm nên sẽ được ưu tiên đặc biệt về vốn, phấn đấu hết 2025 hoàn thành, theo Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ.
Chính phủ đề xuất được chỉ định thầu dự án Vành đai 3 TP HCM và Vành đai 4 Hà Nội với gói thầu tư vấn, di dời hạ tầng kỹ thuật, giải phóng mặt bằng.
Kiểm toán Nhà nước đề nghị rà soát chi phí giải phóng mặt bằng Vành đai 3 TP HCM để đảm bảo chính xác vì đang có chênh lệch giữa giá đền bù và đất dự kiến đấu giá.
TP HCM quyết tâm cơ bản hoàn thành dự án Vành đai 3 vào năm 2025, hoàn thiện toàn bộ, vận hành vào 2026, theo Chủ tịch thành phố Phan Văn Mãi.
Chính phủ đề xuất Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư vành đai 4 vùng thủ đô, vành đai 3 TP HCM và ba cao tốc khác vào kỳ họp tháng 5.
Chính phủ kiến nghị Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư dự án đường vành đai 3 TP HCM, với tổng vốn sơ bộ 75.000 tỷ đồng.
HĐND thành phố đồng ý bố trí hơn 24.000 tỷ đồng đầu tư dự án đường Vành đai 3, dự kiến triển khai từ năm 2023.
Tổng mức đầu tư Vành đai 3 giai đoạn một được dự toán gần 75.400 tỷ đồng, giảm gần 400 tỷ đồng so với trước do điều chỉnh chi phí xây dựng và thiết bị.
5 dự án giao thông trọng điểm quốc gia với tổng chiều dài hơn 500 km sẽ được triển khai từ nay đến 2026, trong đó dự kiến nguồn vốn ngân sách Trung ương chiếm 50%.
TP HCMTheo Phó thủ tướng Lê Văn Thành, kinh phí đầu tư 76 km Vành đai 3 khoảng 83.000 tỷ đồng, tức mỗi km hơn 1.000 tỷ là quá cao, phải rà soát lại.
Thành phố sẽ bố trí 1.600 tỷ đồng giải phóng mặt bằng dự án 1A thuộc đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch của Vành đai 3 đi qua địa bàn, để chuẩn bị khởi công năm sau.
Ban quản lý dự án Mỹ Thuận kiến nghị nhà tài trợ hỗ trợ đẩy nhanh tiến độ đấu thầu dự án 1A đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch, thuộc Vành đai 3 để khởi công năm nay.
Ba đoạn dài 65 km thuộc dự án Vành đai 3 TP HCM tổng vốn hơn 31.000 tỷ đồng được đề xuất ưu tiên đầu tư khép kín trong giai đoạn 2021-2025.
UBND TP HCM kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải sớm triển khai dự án Vành đai 3 và 4 với tổng mức đầu tư hơn 154.000 tỷ đồng để giảm ùn tắc, phát triển kinh tế.
Bí thư Thành ủy cho đây là sự mất cân đối trầm trọng khiến TP HCM không còn nguồn lực để tái đầu tư cho hạ tầng.
Được quy hoạch từ nhiều năm nhưng Đường Vành đai TP HCM chưa thực hiện do Trung ương chưa bố trí vốn.
Nhằm giảm ùn tắc và phát triển kinh tế, TP HCM cũng điều chỉnh hàng loạt công trình để kết nối với 7 tỉnh phía Nam.
