Tám năm làm quen với việc đi bộ kết hợp xe buýt đến văn phòng, giờ có thêm metro, hành trình đi làm của tôi càng thêm nhanh, gọn, nhẹ.
Do không biết TP HCM đang có một tuyến metro hoạt động, du khách Tây Ban Nha mất 15 phút đứng ở ga Bến Thành tìm kiếm hướng di chuyển đến ga quận 7.
Lên tàu ở ga thứ ba, tôi ngạc nhiên vì thấy đã nhiều người đeo balo, cầm cặp táp trên tàu.
Dù là chủ đầu tư, quá trình ra quyết định của Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP HCM phụ thuộc nhiều vào các bên khiến tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) thường xuyên trong trạng thái "chờ" xin ý kiến.
Tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đưa du khách đi qua nhiều điểm tham quan, vui chơi nổi tiếng như chợ Bến Thành, Nhà hát Thành phố, phố Tây Thảo Điền.
'Review' đầu tiên: thời gian di chuyển này với tôi là phù hợp, không quá nhanh, không quá chậm so với xe máy.
Hệ thống điều khiển an ninh, soát vé của Metro Bến Thành - Suối Tiên được FPT ứng dụng công nghệ hạ tầng đám mây.
Bạn tôi đi xe máy từ Bình Chánh, rồi gửi xe ở Bến Thành. Sau đó bắt metro ra Thủ Đức làm việc.
Thói quen một bước cũng leo lên xe máy, ôtô sẽ thay đổi, thúc đẩy 8 tuyến metro còn lại mau chóng hoàn thành.
Tôi chấm điểm metro Bến Thành - Suối Tiên 8/10.
Sau metro Bến Thành - Suối Tiên, TP HCM đặt mục tiêu đến năm 2045 mở rộng mạng lưới tàu điện lên 510 km với 10 tuyến toàn thành phố, tổng vốn đầu tư gần 67 tỷ USD.
Khi nhận lá thư của Đại sứ Nhật Bản cảnh báo sẽ ngừng thi công metro Bến Thành - Suối Tiên, nguyên Bí thư Thành ủy TP HCM Nguyễn Thiện Nhân hiểu phải sớm tháo "kíp nổ".
TP HCMTrong ngày đầu vận hành, người dân đổ về các nhà ga chờ đi thử metro Bến Thành - Suối Tiên, một số nơi xảy ra tình trạng chen lấn lên tàu.
TP HCMLượng khách đổ về ga Bến Thành, quận 1, quá đông, chen lấn ở lối xuống tàu khiến một số người ngộp thở, ngất xỉu, được hỗ trợ y tế, trưa 22/12.
TP HCMHàng nghìn người dân xếp hàng trước nhà ga, chờ lên tàu trải nghiệm tuyến metro đầu tiên của thành phố, sáng 22/12.
Hàng trăm hành khách đánh giá tuyến metro hiện đại, đăng ký nhanh và dễ dàng qua ngân hàng số, trong ngày khai trương 22/12.
Sau 17 năm được duyệt, 12 năm thi công, tuyến tàu điện đầu tiên của TP HCM dài gần 20 km, vốn đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng, vận hành sáng 22/12.
Đào 3 km ngầm metro Bến Thành - Suối Tiên xuyên trung tâm TP HCM dưới hàng loạt tòa nhà cao tầng, từng là áp lực lớn với đội thi công vì luôn lo sợ những sự cố bất ngờ.
Hành trình mười năm chờ đợi tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên của tôi là một câu chuyện dài, đôi lúc mất kiên nhẫn.
TP HCM150 buýt điện lộ trình kết nối ga Metro Bến Thành - Suối Tiên khai thác từ 22/12, giá vé 3.000-6.000/lượt, chạy 5h-22h mỗi ngày, giúp khách dễ tiếp cận tàu điện.
