Bị hấp dẫn bởi dầu Nga giá rẻ, ba hãng lọc dầu quốc doanh Ấn Độ đã đàm phán với Rosneft, nhưng chỉ một hãng ký được hợp đồng.
Mỹ cho phép hai công ty của Italy và Tây Ban Nha vận chuyển dầu Venezuela tới châu Âu ngay tháng sau để bù đắp cho tình trạng thiếu hụt dầu Nga.
Ngoại trưởng Nga Sergei Lavrov hôm 4/6 dự đoán các lệnh trừng phạt sẽ không ảnh hưởng đến xuất khẩu dầu mà lợi nhuận năm nay thậm chí còn tăng vọt.
Các nhà máy lọc dầu trên thế giới gặp nhiều khó khăn để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về diesel và xăng giữa khủng hoảng năng lượng toàn cầu.
Giới phân tích cho rằng lệnh cấm dầu Nga của EU không tạo ra nhiều biến động mà chỉ củng cố dòng chảy dầu đã chuyển hướng gần đây.
Refinitiv ước tính 3,36 triệu tấn dầu thô Nga đã đến Ấn Độ tháng trước, gấp 9 lần trung bình tháng năm 2021.
25 triệu thùng dầu đã rời các cảng của Nga trong tuần thứ ba tháng 5, cao nhất kể từ cuối tháng 4.
Từ khi khủng hoảng Ukraine nổ ra, dầu Nga từng chảy vào châu Âu chuyển sang châu Á, còn châu Âu tăng mua từ Mỹ và châu Phi.
Sri Lanka nhận dầu từ Nga để tái khởi động cơ sở lọc dầu duy nhất trên đảo quốc giữa khủng hoảng kinh tế nghiêm trọng nhất lịch sử.
Ấn Độ và Trung Quốc đang thu mua dầu Nga với sản lượng nhiều chưa từng có, theo thông tin từ công ty phân tích dữ liệu hàng hóa Kpler.
Thương nhân Trung Quốc đang sử dụng những cách sáng tạo để mua dầu Nga khi ngày càng nhiều chủ tàu không nhận vận chuyển mặt hàng này.
Kho dự trữ Dầu Chiến lược Mỹ (SPR) giảm 100 triệu thùng kể từ khi ông Biden nhậm chức, khiến số dầu còn lại xuống mức thấp nhất kể từ 1987.
Hungary cho biết không ủng hộ đề xuất cấm dầu Nga của EU vì cho rằng phương án này sẽ hủy hoại an ninh năng lượng quốc gia.
EU đã hoàn tất dự thảo kế hoạch cho gói trừng phạt nhằm vào dầu thô Nga, nhưng một số nước tìm cách không tham gia lệnh cấm vận.
Giới chức Đức cho biết chính phủ nước này sẵn sàng ngừng mua dầu Nga khi đảm bảo được nguồn cung thay thế, mở đường cho lệnh cấm vận dầu từ nước này của EU.
Châu Âu có thể cầm cự việc thiếu khí đốt Nga trong 6 tháng, nhưng nếu dài hơn, hậu quả kinh tế sẽ rất nghiêm trọng.
Cấm dầu Nga là đòn đánh lớn vì làm giảm nửa sản lượng xuất khẩu của nước này, nhưng EU cũng chịu rủi ro cả kinh tế lẫn chính trị.
Các tàu dầu dán nhãn "điểm đến không xác định" đang được sử dụng ngày càng phổ biến để giao dầu Nga.
Venezuela đang bơm nhiều dầu hơn nhưng để nguồn cung này góp phần "giải khát" cho phương Tây cần chính quyền Biden và Maduro nhượng bộ nhau.
30 tàu dầu đã rời các cảng của Nga trong tuần thứ 2 của tháng 4, giảm mạnh so với tuần trước đó.
